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Rondonópolis

Rondonópolis conquista premiação internacional por trabalho de arborização urbana

Publicado em

Rondonópolis

O Município de Rondonópolis recebeu duas importantes certificações
na área de sustentabilidade e conservação da arborização
brasileira. A Sociedade Brasileira de Arborização Urbana (SBAU)
certificou Rondonópolis, através do prefeito Cláudio Ferreira, com
o título “Selo Cidade Amiga das Árvores”. O Município também
teve o reconhecimento internacional como Cidade Árvore do Mundo, Tree Cities of
the World pela FAO/ONU, no ano de 2025.

As
certificações foram recebidas oficialmente pelo secretário
municipal de Meio Ambiente, Agricultura e Pecuária, Álvaro Fachim, representando o prefeito,
durante o 2º Simpósio Cidades Brasileiras Árvores do Mundo, em
Cubatão (SP), realizado no mês passado. Ele repassou as
conquistas ao prefeito Cláudio Ferreira em encontro posterior em
Rondonópolis.

A administração acredita que atuar na arborização urbana significa plantar vida, esperança e amor aos munícipes. Conforme o prefeito, mais do que plantar árvores, a gestão atual está plantando uma semente para o futuro de Rondonópolis, com respeito ao meio ambiente, respeito à ecologia urbana, com os animais que frequentam a cidade, e proporcionando mais qualidade de vida aos moradores e futuras gerações.

A
Certificação de Arborização Urbana da SBAU reconhece o
compromisso com o planejamento e a gestão das árvores na cidade. O
grande destaque é a obtenção do selo internacional Tree Cities of
the World 2025. “Esse selo tem um peso simbólico e técnico
enorme, porque coloca Rondonópolis num grupo seleto de cidades no
mundo todo que cumprem padrões globais de gestão de florestas
urbanas. Isso projeta o nome da cidade lá fora e mostra que a
política ambiental está alinhada com as melhores práticas
internacionais”, analisou o secretário.

Álvaro recebendo a certificação em Cubatão (SP)

No
Brasil, 51 cidades haviam sido reconhecidas até então com o selo
Tree Cities of the World, incluindo Aracaju, Belo Horizonte,
Campinas, Campo Grande, Cianorte, Dourados, Goiânia, Gramado,
Hortolândia, entre outras. Agora Rondonópolis passa a ser a 52ª
cidade brasileira a receber a certificação, sendo a primeira de
Mato Grosso e a 5ª do Centro-Oeste.

A administração reforça que o selo Tree Cities of the World tem um peso muito forte
porque é concedido por duas das instituições mais respeitadas do
mundo: a FAO/ONU e a Arbor Day Foundation.

O secretário durante sua participação no seminário


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Rondonópolis

Fiscalização eletrônica reduz infrações e Rondonópolis registra queda de 17,3% nas mortes no trânsito

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Rondonópolis apresenta resultados positivos na segurança do trânsito em 2026. Dados apresentados em levantamento sobre a fiscalização eletrônica mostram uma redução de 17,3% no número de mortes em acidentes de trânsito entre janeiro e setembro, na comparação com o mesmo período de 2025.

Conforme números do Sistema Nacional de Informações de Segurança Pública (Sinesp), do Ministério da Justiça e Segurança Pública nesse período, foram registradas 38 mortes em 2026, contra 46 no ano anterior. A diferença representa oito vidas a menos perdidas nas vias do município.

Outro indicador importante é a redução dos atendimentos do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) relacionados a acidentes de trânsito. Entre janeiro e agosto, os registros caíram de 2.911, em 2025, para 2.139, em 2026, uma redução de 26,5%, equivalente a 772 atendimentos a menos.

*Infrações caíram mais da metade*

A fiscalização eletrônica também apresenta resultados na mudança de comportamento dos motoristas.

Nos 15 equipamentos que já operavam desde fevereiro, o índice de infrações por mil veículos caiu de 5,4, em março, para 2,5, em setembro. A redução foi de aproximadamente 53%.

Já o excesso de velocidade grave, quando o motorista ultrapassa em mais de 50% o limite permitido, apresentou queda de 59%.

O levantamento também contabilizou 139,6 milhões de passagens de veículos pelos equipamentos entre 23 de fevereiro e 30 de setembro.

*Rondonópolis registra melhor resultado entre grandes cidades*

Enquanto Mato Grosso registrou aumento de 11,5% nas mortes no trânsito entre janeiro e setembro de 2026, Rondonópolis seguiu na direção contrária.

Entre os municípios mato-grossenses com mais de 200 mil habitantes, Rondonópolis apresentou o menor número de mortes no período, com 38 registros.

Na comparação, Cuiabá contabilizou 69 mortes, Sinop 56 e Várzea Grande 55.

*Fiscalização conta com 87 equipamentos*

Em setembro de 2026, Rondonópolis contava com 87 equipamentos de fiscalização eletrônica, distribuídos em 195 faixas de trânsito.

A estrutura é composta por 43 radares fixos, sete lombadas eletrônicas, 21 equipamentos híbridos, que fiscalizam velocidade e avanço de sinal, e 16 dispositivos de restrição de circulação.

A implantação ocorreu em etapas. A fase educativa começou em 8 de fevereiro, enquanto as autuações tiveram início em 23 de fevereiro de 2026.

*Recursos das autuações são destinados ao próprio trânsito*

Outro ponto destacado no levantamento é a destinação dos recursos arrecadados com as autuações. Conforme o artigo 320 do Código de Trânsito Brasileiro, esses valores devem ser aplicados exclusivamente em áreas relacionadas ao trânsito, como sinalização, engenharia, fiscalização e educação para o trânsito.

Em Rondonópolis, os recursos são destinados ao Fundo Municipal de Trânsito, com aplicação nas ações coordenadas pela Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (Semob).

*Segurança viária também é questão de saúde pública*

O levantamento destaca que a fiscalização eletrônica integra um conjunto de medidas previstas no Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) firmado entre a Prefeitura e o Ministério Público.

A iniciativa ganhou importância diante do cenário enfrentado pelo município em 2024, quando foram registradas 60 mortes no trânsito e 1.238 lesões corporais. Naquele ano, o SAMU atendeu mais de 3.500 acidentes com vítimas.

A preocupação também envolve o Hospital Regional de Rondonópolis, que atende 19 municípios da região sul de Mato Grosso.

A redução dos acidentes e das mortes representa, portanto, não apenas mais segurança nas ruas, mas também menor pressão sobre os serviços de urgência e emergência e sobre o Sistema Único de Saúde (SUS).

 

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