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Rondonópolis

10º Caveiras Moto Festival é sucesso e termina com público de 50 mil pessoas

Publicado em

Rondonópolis

A 10ª edição do Caveiras Moto Festival, que
conta com o apoio da Prefeitura de Rondonópolis, terminou neste
domingo (6), com um grande envolvimento da população. O evento
contabilizou, segundo a organização, um público de quase 50 mil
pessoas nas três noites, com apresentações gratuitas de Supla, RPM
O Legado e Rodox, além de uma gama de atrativos, no Parque Encontro
das Águas, na Vila Aurora.

O encerramento com a banda Rodox, com a liderança
de Rodolfo Abrantes, levou aos amantes do rock uma mensagem de fé e
reflexão ao evento. Esta foi a terceira vez que o festival recebeu
uma banda de rock com esse perfil, após a Oficina G3 e da Live
Bones, com recepções muito interessantes do público. E a
organização adiantou que, em 2027, planeja novamente trazer mais
uma banda nesse segmento.

Os resultados dessa edição atingiram as
expectativas dos organizadores do festival. “A gente teve todo o
envolvimento da população de Rondonópolis, as bandas agradaram a
todo mundo, a praça de alimentação esteve funcionando bem, o
artesanato vendendo bastante… Então, o balanço foi muito
positivo, acima da nossa expectativa”, repassou um dos
organizadores, informando que a noite de sábado (5) foi a de maior
público: mais de 23 mil pessoas.

Foto – Gcom

Novamente, outro atrativo foi o encontro de
motoclubes proporcionado pelo evento, com integrantes vindos de
várias partes do Brasil. Um desses motociclistas foi o Carlos
Carneiro, do Alto Garças Motoclube, de Alto Garças (MT). “Sou
amigo do Caveiras do Cerrado e é o quarto ano que venho. O que me
chama a atenção é a organização do evento, o pessoal aqui é
tudo gente boa; a gente pode encontrar os amigos e fazer a festa”,
explicou.

A Prefeitura de Rondonópolis cedeu o local do
evento e não mediu esforços para estruturar o espaço. A Secretaria
Municipal de Meio Ambiente realizou o trabalho paisagístico e
limpeza do local. A Secretaria Municipal de Infraestrutura fez a
revisão das redes elétricas e hidráulicas. A Secretaria Municipal
de Mobilidade Urbana garantiu a segurança de pedestres e motoristas
no trânsito. E o Gabinete de Comunicação ajudou na divulgação do
festival.

Realizado pelo Instituto Brasil e patrocínio da
empresa Rumo, através da lei federal de incentivo à cultura, o
festival teve entrada gratuita, com arrecadação de 8 toneladas de
alimentos.

Divulgação

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Rondonópolis

Fiscalização eletrônica reduz infrações e Rondonópolis registra queda de 17,3% nas mortes no trânsito

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Rondonópolis apresenta resultados positivos na segurança do trânsito em 2026. Dados apresentados em levantamento sobre a fiscalização eletrônica mostram uma redução de 17,3% no número de mortes em acidentes de trânsito entre janeiro e setembro, na comparação com o mesmo período de 2025.

Conforme números do Sistema Nacional de Informações de Segurança Pública (Sinesp), do Ministério da Justiça e Segurança Pública nesse período, foram registradas 38 mortes em 2026, contra 46 no ano anterior. A diferença representa oito vidas a menos perdidas nas vias do município.

Outro indicador importante é a redução dos atendimentos do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) relacionados a acidentes de trânsito. Entre janeiro e agosto, os registros caíram de 2.911, em 2025, para 2.139, em 2026, uma redução de 26,5%, equivalente a 772 atendimentos a menos.

*Infrações caíram mais da metade*

A fiscalização eletrônica também apresenta resultados na mudança de comportamento dos motoristas.

Nos 15 equipamentos que já operavam desde fevereiro, o índice de infrações por mil veículos caiu de 5,4, em março, para 2,5, em setembro. A redução foi de aproximadamente 53%.

Já o excesso de velocidade grave, quando o motorista ultrapassa em mais de 50% o limite permitido, apresentou queda de 59%.

O levantamento também contabilizou 139,6 milhões de passagens de veículos pelos equipamentos entre 23 de fevereiro e 30 de setembro.

*Rondonópolis registra melhor resultado entre grandes cidades*

Enquanto Mato Grosso registrou aumento de 11,5% nas mortes no trânsito entre janeiro e setembro de 2026, Rondonópolis seguiu na direção contrária.

Entre os municípios mato-grossenses com mais de 200 mil habitantes, Rondonópolis apresentou o menor número de mortes no período, com 38 registros.

Na comparação, Cuiabá contabilizou 69 mortes, Sinop 56 e Várzea Grande 55.

*Fiscalização conta com 87 equipamentos*

Em setembro de 2026, Rondonópolis contava com 87 equipamentos de fiscalização eletrônica, distribuídos em 195 faixas de trânsito.

A estrutura é composta por 43 radares fixos, sete lombadas eletrônicas, 21 equipamentos híbridos, que fiscalizam velocidade e avanço de sinal, e 16 dispositivos de restrição de circulação.

A implantação ocorreu em etapas. A fase educativa começou em 8 de fevereiro, enquanto as autuações tiveram início em 23 de fevereiro de 2026.

*Recursos das autuações são destinados ao próprio trânsito*

Outro ponto destacado no levantamento é a destinação dos recursos arrecadados com as autuações. Conforme o artigo 320 do Código de Trânsito Brasileiro, esses valores devem ser aplicados exclusivamente em áreas relacionadas ao trânsito, como sinalização, engenharia, fiscalização e educação para o trânsito.

Em Rondonópolis, os recursos são destinados ao Fundo Municipal de Trânsito, com aplicação nas ações coordenadas pela Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (Semob).

*Segurança viária também é questão de saúde pública*

O levantamento destaca que a fiscalização eletrônica integra um conjunto de medidas previstas no Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) firmado entre a Prefeitura e o Ministério Público.

A iniciativa ganhou importância diante do cenário enfrentado pelo município em 2024, quando foram registradas 60 mortes no trânsito e 1.238 lesões corporais. Naquele ano, o SAMU atendeu mais de 3.500 acidentes com vítimas.

A preocupação também envolve o Hospital Regional de Rondonópolis, que atende 19 municípios da região sul de Mato Grosso.

A redução dos acidentes e das mortes representa, portanto, não apenas mais segurança nas ruas, mas também menor pressão sobre os serviços de urgência e emergência e sobre o Sistema Único de Saúde (SUS).

 

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