Taxistas e motoristas de aplicativo devem retirar adesivo para acesso especial à rota exclusiva

Publicado em

31 de julho de 2026

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Da Redação

Com o objetivo de garantir mais segurança, fluidez no trânsito e agilidade no embarque e desembarque de passageiros durante a 52ª Exposul, a Prefeitura de Rondonópolis, por meio da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (Semob), orienta que taxistas e motoristas de transporte por aplicativo retirem o adesivo de identificação que dará acesso à rota exclusiva de entrada no Parque de Exposições Wilmar Peres de Farias, durante a exposição agropecuária 2026.

A entrega dos adesivos começou na tarde desta quinta-feira (30) e segue até a próxima segunda-feira (3), exceto no sábado e domingo, já que a Semob não realiza atendimento aos finais de semana. Os profissionais devem retirar o adesivo na sede da Semob, localizada na Rua Guia Lopes, nº 616, Vila Goulart II, das 7h30 às 11h e das 13h às 17h30.

Para receber o adesivo, os motoristas de transporte por aplicativo devem estar devidamente cadastrados na plataforma em que atuam e apresentar um documento oficial com foto. Já os taxistas precisam apresentar a carteirinha da categoria.

A medida faz parte do esquema especial de trânsito preparado pela Semob para a 52ª Exposul, que será realizada entre os dias 3 e 9 de agosto.

Durante o horário de chegada ao evento, ônibus, táxis e veículos de transporte por aplicativo terão acesso exclusivo ao parque pelo Anel Viário Conrado Sales Brito, seguindo pela Avenida Alfredo de Castro (Avenida das Torres).

O trajeto será realizado pelo Anel Viário até a Avenida Alfredo de Castro, passando pela avenida dupla ao lado do Condomínio Unique Higienópolis. Em seguida, os veículos seguirão por um pequeno trecho da Avenida dos Estudantes até o Portão 1 do Parque de Exposições Wilmar Peres de Farias. Todo o percurso estará devidamente sinalizado e contará com o apoio de agentes da Semob para orientar os condutores.

O esquema especial de circulação será adotado apenas no horário de ida ao evento. No retorno, todas as vias estarão liberadas e o trânsito seguirá normalmente.

A Semob reforça a importância de que taxistas e motoristas de aplicativo retirem o adesivo antes do início da Exposul para evitar transtornos no acesso ao evento.

Mapa com a rota especial para o parque de exposições de Rondonópolis

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Rondonópolis

Fiscalização eletrônica reduz infrações e Rondonópolis registra queda de 17,3% nas mortes no trânsito

Publicados

17 horas atrás

10 de novembro de 2026

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Da Redação

Rondonópolis apresenta resultados positivos na segurança do trânsito em 2026. Dados apresentados em levantamento sobre a fiscalização eletrônica mostram uma redução de 17,3% no número de mortes em acidentes de trânsito entre janeiro e setembro, na comparação com o mesmo período de 2025.

Conforme números do Sistema Nacional de Informações de Segurança Pública (Sinesp), do Ministério da Justiça e Segurança Pública nesse período, foram registradas 38 mortes em 2026, contra 46 no ano anterior. A diferença representa oito vidas a menos perdidas nas vias do município.

Outro indicador importante é a redução dos atendimentos do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) relacionados a acidentes de trânsito. Entre janeiro e agosto, os registros caíram de 2.911, em 2025, para 2.139, em 2026, uma redução de 26,5%, equivalente a 772 atendimentos a menos.

*Infrações caíram mais da metade*

A fiscalização eletrônica também apresenta resultados na mudança de comportamento dos motoristas.

Nos 15 equipamentos que já operavam desde fevereiro, o índice de infrações por mil veículos caiu de 5,4, em março, para 2,5, em setembro. A redução foi de aproximadamente 53%.

Já o excesso de velocidade grave, quando o motorista ultrapassa em mais de 50% o limite permitido, apresentou queda de 59%.

O levantamento também contabilizou 139,6 milhões de passagens de veículos pelos equipamentos entre 23 de fevereiro e 30 de setembro.

*Rondonópolis registra melhor resultado entre grandes cidades*

Enquanto Mato Grosso registrou aumento de 11,5% nas mortes no trânsito entre janeiro e setembro de 2026, Rondonópolis seguiu na direção contrária.

Entre os municípios mato-grossenses com mais de 200 mil habitantes, Rondonópolis apresentou o menor número de mortes no período, com 38 registros.

Na comparação, Cuiabá contabilizou 69 mortes, Sinop 56 e Várzea Grande 55.

*Fiscalização conta com 87 equipamentos*

Em setembro de 2026, Rondonópolis contava com 87 equipamentos de fiscalização eletrônica, distribuídos em 195 faixas de trânsito.

A estrutura é composta por 43 radares fixos, sete lombadas eletrônicas, 21 equipamentos híbridos, que fiscalizam velocidade e avanço de sinal, e 16 dispositivos de restrição de circulação.

A implantação ocorreu em etapas. A fase educativa começou em 8 de fevereiro, enquanto as autuações tiveram início em 23 de fevereiro de 2026.

*Recursos das autuações são destinados ao próprio trânsito*

Outro ponto destacado no levantamento é a destinação dos recursos arrecadados com as autuações. Conforme o artigo 320 do Código de Trânsito Brasileiro, esses valores devem ser aplicados exclusivamente em áreas relacionadas ao trânsito, como sinalização, engenharia, fiscalização e educação para o trânsito.

Em Rondonópolis, os recursos são destinados ao Fundo Municipal de Trânsito, com aplicação nas ações coordenadas pela Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (Semob).

*Segurança viária também é questão de saúde pública*

O levantamento destaca que a fiscalização eletrônica integra um conjunto de medidas previstas no Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) firmado entre a Prefeitura e o Ministério Público.

A iniciativa ganhou importância diante do cenário enfrentado pelo município em 2024, quando foram registradas 60 mortes no trânsito e 1.238 lesões corporais. Naquele ano, o SAMU atendeu mais de 3.500 acidentes com vítimas.

A preocupação também envolve o Hospital Regional de Rondonópolis, que atende 19 municípios da região sul de Mato Grosso.

A redução dos acidentes e das mortes representa, portanto, não apenas mais segurança nas ruas, mas também menor pressão sobre os serviços de urgência e emergência e sobre o Sistema Único de Saúde (SUS).

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